Themenwelten der Allgäuer Zeitung

Aktuell versuchen viele Autohersteller, den Pkw-Markt mit attraktiven Leasingangeboten in Schwung zu bringen. Gute Angebote sind mit ein wenig Rechenarbeit leicht zu erkennen.       

Wie sieht der perfekte Urlaub aus? Auf diese Frage würden sich mit Sicherheit tausende verschiedene Antworten finden lassen. Ein Urlaub mit Wohnmobil oder Caravan bietet viele Möglichkeiten, mehr Freiheit und Individualität.     

Die Entscheidung für ein bestimmtes Getriebe hängt von verschiedenen Faktoren sowie persönlichen Vorlieben ab. Will man etwa einfach nur bequem von A nach B kommen oder sportlich unterwegs sein? Kraftstoff sparen oder einen besonders günstigen Kaufpreis erzielen? Außerdem werden manche Motoren nur in Kombination mit einem bestimmten Getriebe angeboten. Es gibt mittlerweile eine breite Palette an verschiedenen Getriebetypen: manuelle Schaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe (DSG), automatisierte Schaltgetriebe, Wandlerautomatik oder stufenloses Getriebe (CVT). Jede Getriebeart hat Vor- und Nachteile. Eine klare Abgrenzung wie früher – Automatik für eher gemütliche Fahrer „mit Hut“ und Handschalter für sportlich ambitionierte Lenker – gibt es heute nicht mehr. Vergleichsweise einfach haben es Käufer von E-Autos und Plug-in-Hybriden. Diese verfügen immer über eine Automatik.      

- Wie erkenne ich, ob die Bremsen meines Autos verschlissen sind? Bremsbeläge, Scheiben, Bremsbacken und Trommelbremsen sind Verschleißteile, die sich während der Fahrt abnutzen. Wie lange sie halten, hängt nicht nur von der Qualität der Bauteile ab, sondern auch stark von der Fahrweise. Wer normal fährt, kann für die Bremsbeläge mit einer Lebensdauer zwischen 100 000 und 300 000 Kilometern rechnen. Ist man sehr sportlich unterwegs oder fährt viel in bergigen Regionen, kann die Grenze aber auch schon nach rund 30 000 Kilometern erreicht sein.